القطار الملغى: المسار المكتوب

خرافة · تذكرة القطار مؤرَّخة: ملغى يعني ضائعا. أشتري واحدة جديدة للغد.

الخرافة: القطار ملغى، والتذكرة ضائعة الصفحة الرسمية للاتحاد تقول العكس تماما: الإلغاء يفتح استرداد الثمن، وهي تحدد حتى مهلة الدفع عند 30 يوما. والتذكرة الملغاة لا تتبخر، هي تصبح دينا لكم. واسترداد الثمن ليس غير واحد من الخيارات الثلاثة: ولا شيء يرغمكم على التخلي عن السفر.

“If you are delayed due to a cancelled train, meaning you would arrive at your final destination with a delay of more than 60 minutes, you have the right to choose between: a refund of your ticket within 30 days […] continuing or re-routing your journey under comparable conditions to reach your final destination at the earliest opportunity, at no additional cost”

ترجمة غير رسمية: استرداد الثمن يُدفع في غضون 30 يوما، وإعادة التوجيه تجري بلا سنت إضافي. وشراء تذكرة بالسعر الكامل بلا سؤال أولا يعني الدفع مرة ثانية عن شيء هو مستحق لكم أصلا.

خرافة · الملغى ليس متأخرا: وبلا تأخير، لا شيء يُطالب به.

الخرافة: يلزم تأخير، ولم يبق قطار المادة لا تقيم هذا التمييز. هي تسمي الحالات الثلاث في الجملة نفسها، على المستوى نفسه: التأخير عند المغادرة، والرحلة الرابطة الفائتة، والإلغاء. والذي يفتح حقوقكم ليس الحالة المعروضة على اللوحة، هو التأخير المتوقع عند الوصول، 60 دقيقة أو أكثر.

“Where it is reasonably to be expected, either at departure or in the event of a missed connection or a cancellation, that arrival at the final destination under the transport contract will be subject to a delay of 60 minutes or more, the railway undertaking operating the delayed or cancelled service shall immediately offer the passenger the choice between one of the following options”

ترجمة غير رسمية: الإلغاء والتأخير يتناولهما النص نفسه معا. والحد يُقرأ عند الوصول، لا على شاشة المحطة.

خرافة · آخذ القسيمة: 20 يورو الآن أفضل من مطالبة في كل حال.

أكثر حيلة مدرَّبة عند المكتب: القسيمة تُسلَّم قبل أن يخبركم أحد بحقوقكم عرض قسيمة عليكم ليس غير مشروع. أما تقديمها كالمخرج الوحيد فغير مشروع. والنص يحيط القسيمة بقفلين: أن تكون شروطها مرنة، وأن تقبلوها أنتم. والتوقيع قبل سماع كلمتي “استرداد الثمن” و“إعادة التوجيه” يعني التخلي عن اختيار لم يُطرح عليكم قط.

“The reimbursement may take the form of vouchers and/or the provision of other services provided that the terms of those vouchers and/or services are sufficiently flexible, in particular regarding the validity period and destination, and that the passenger agrees to accept those vouchers and/or services.”

ترجمة غير رسمية: “and that the passenger agrees to accept” هي نصف الجملة الذي ينسى المكتب أن يقرأه. والقسيمة المقبولة تغلق الباب؛ والمرفوضة تتركه مفتوحا.

خرافة · بلا موافقتهم الكتابية لا أستطيع أن ألزمهم بشيء على نفقتهم. أنتظر أكثر.

الخرافة: لا شيء بلا موافقتهم هناك بالفعل حالة تلزم فيها موافقة الشركة: حين تنظمون بأنفسكم قبل انقضاء المهلة. لكن الصفحة الرسمية للاتحاد صريحة في ما يحدث بعد مئة دقيقة من الصمت: تنظمون بأنفسكم بلا موافقتها. وانتظار ضوء أخضر لم يعد لازما أن يُعطى هو الطريق الوحيد لخسارة هذا الحق.

“However, if the railway company does not inform you of the available re-routing options within 100 minutes of the scheduled departure of the cancelled train, you are entitled to make your own alternative travel arrangements without the agreement of the railway company with other public transport services i.e. rail, coach or bus. The railway company must then reimburse the necessary, appropriate and reasonable costs that you incurred making these alternative arrangements.”

ترجمة غير رسمية: “بلا موافقة شركة السكك الحديدية” مكتوبة بالحرف الواضح على الصفحة الرسمية. وبعد مئة دقيقة، أنتم من يقرر.

خرافة · آخذ سيارة أجرة إلى برلين كلها وأرسل لهم الفاتورة.

الخرافة: على نفقتهم تعني كل نفقاتي النص يسمي بالضبط ما يجيزه، ويضع حدين في الجملة نفسها. فالمقدمون الآخرون المشمولون هم مقدمو النقل العمومي بالسكة الحديدية أو بالحافلة البعيدة المدى أو بالحافلة. والكلف المردودة هي الضرورية والمناسبة والمعقولة. ومعرفة حد الحق هي ما يجعل بقية المطلب ذا مصداقية.

“the passenger shall be entitled to conclude such a contract with other providers of public transport services by rail, coach or bus. The railway undertaking shall reimburse the passenger for the necessary, appropriate and reasonable costs that he or she incurs.”

ترجمة غير رسمية: السكة الحديدية أو الحافلة البعيدة المدى أو الحافلة، ونفقة معقولة. وسيارة أجرة على ثلاث مئة كيلومتر لا تدخل في أي من الخانتين.

خرافة · بما أني أتممت السفر بالحافلة، فسعر الحافلة هو أساس الحساب.

الخرافة: تحسبون على ما دفعتموه في النهاية النص يعين أساسا واحدا لا غير: السعر الكامل المدفوع فعلا عن الخدمة التي تأخرت. وتلك الخدمة هي القطار الملغى، لا الحافلة البديلة. وتذكرة الحافلة تتبع مسارا آخر، هو رد كلف إعادة التوجيه. طلبان، وأساسان، والرسالة نفسها.

“Without prejudice to paragraph 2, compensation for delay shall be calculated in relation to the full price which the passenger actually paid for the delayed service.”

ترجمة غير رسمية: النسبة المئوية تُحسب على تذكرة القطار، تذكرة السفر الذي فشل. ولا تخلطوا التذكرتين في المبلغ نفسه.

خرافة · الأفضل طلب الأمرين: استرداد ثمن تذكرة القطار كاملا والتعويض.

الخرافة: أجمع كل ما هو موجود الصفحة الرسمية للاتحاد تسرد الحالات التي لا يكون فيها تعويض مستحقا، وواحدة منها واضحة: أنكم اخترتم استرداد ثمن تذكرتكم. واسترداد الثمن والتعويض فرعان من الاختيار نفسه، لا سطران يُجمعان. وطلب الأمرين يتيح للشركة أن تختار الأرخص عنكم.

“You will not receive compensation if: you were informed of a delay caused by a train cancellation before you bought your ticket […] you opted for a refund of your ticket”

ترجمة غير رسمية: إما أن تستعيدوا ثمن تذكرتكم، وإما أن تسافروا وتقبضوا النسبة المئوية. اقرروا قبل أن تكتبوا، واكتبوا ما قررتم.

خرافة · الإضراب ليس خطأ أحد. أترك الملف.

الخرافة الأكثر ربحا في السكك الحديدية: إنه إضراب، إذن قدر الصفحة الرسمية للاتحاد تحسمها في جملة واحدة، في آخر القسم الخاص بالظروف الاستثنائية. وهي تذكّر عرضا بنقطة تصح في الظروف الاستثنائية الحقيقية: حتى في تلك الحالات تخسرون التعويض، لكنكم تحفظون استرداد الثمن، وإعادة التوجيه، والمساعدة.

“In these situations you are not entitled to compensation, however, your other rights, i.e. the reimbursement of your ticket or re-routing and assistance, continue to apply. Note that strikes by rail company staff are not considered as extraordinary circumstances.”

ترجمة غير رسمية: إضراب موظفيهم لا يعفيهم من شيء. وحين يوجد ظرف استثنائي حقيقي، فهو يسقط التعويض وحده، ولا يسقط الباقي أبدا.

خرافة · الشركة أجابت كتابة: الملف مغلق، ولم يبق أحد يُلجأ إليه.

الخرافة: بعد الشركة، لا شيء الصفحة الرسمية تعطي الطابق الذي يعلو، بمهله. فالجواب الذي لا يرضيكم يفتح ثلاثة أشهر للذهاب إلى السلطة الوطنية، وهي تسمي أيها: السلطة التي منحت الشركة ترخيصها. وعلى تلك السلطة أن تتناوله في ثلاثة أشهر، وستة في القضايا المعقدة، وأن تعطي رأيا قانونيا في كيفية المتابعة.

“If you did get a reply from the railway company but were not satisfied, you can also complain to the relevant national authority in your country within 3 months of the rejection of your complaint by the railway company. You should address your complaint to the national authority that granted the railway company's licence. The national authority's complaint-handling procedure should take a maximum of 3 months (or six months for complex cases). The national authority should provide you with a non-binding legal opinion on how to proceed with your claim.”

ترجمة غير رسمية: ثلاثة أشهر للذهاب إلى السلطة التي أعطت الشركة ترخيصها، وثلاثة أشهر لها لتجيبكم. والرفض ليس نهاية، هو تغيير لمن تحدثون.