La ficha para imprimir
Maleta perdida o dañada: la ficha que conviene guardar
Siete reflejos, en el orden en que sirven, de la cinta vacía al calendario de la acción. Cada uno lleva el texto que lo sostiene.
Expediente EU 2027/97
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Estado del derecho verificado el29 de julio de 2026
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Declare antes de salir, escriba antes de dormir
Mostrador de equipajes a la llegada, y después reclamación escrita a la compañía lo antes posible. La fecha de su escrito es su primera pieza, y ninguna notificación de aplicación la sustituye.
Anexo, apartado «Reclamaciones sobre el equipaje» · Reglamento (CE) n.º 2027/97 modificado, anexo (aviso informativo), apartado «Reclamaciones sobre el equipaje» · eur-lex.europa.eu - 02
Elija destinatario: billete o vuelo, las dos valen
Si el vuelo lo operaba una compañía distinta a la de su billete, su reclamación puede dirigirse a cualquiera de las dos. El nombre o el código del billete designa a la compañía contratante: suele ser la puerta más sencilla.
Anexo, apartado «Responsabilidad de la compañía con la que se ha contratado el servicio y de la compañía encargada de la prestación efectiva» · Reglamento (CE) n.º 2027/97 modificado, anexo (aviso informativo), apartado «Responsabilidad de la compañía con la que se ha contratado el servicio y de la compañía encargada de la prestación efectiva» · eur-lex.europa.eu - 03
En la devolución, dos contadores: siete días, veintiún días
Según el anexo del reglamento: daños al equipaje facturado, reclamación escrita en el plazo de siete días; retraso, veintiún días. Ambos se cuentan desde que el equipaje vuelve a sus manos. Una carta de dos partes cubre las dos.
Anexo, apartado «Reclamaciones sobre el equipaje» · Reglamento (CE) n.º 2027/97 modificado, anexo (aviso informativo), apartado «Reclamaciones sobre el equipaje» · eur-lex.europa.eu - 04
Guarde cada ticket de la espera
La compañía es responsable del daño del retraso, salvo prueba, a su cargo, de las medidas razonables tomadas. Sus compras de primera necesidad, fechadas por sus tickets, cifran el daño.
Anexo, apartado «Retrasos del equipaje» · Reglamento (CE) n.º 2027/97 modificado, anexo (aviso informativo), apartado «Retrasos del equipaje» · eur-lex.europa.eu - 05
No mezcle bodega y cabina
Equipaje facturado: responsabilidad incluso sin culpa, salvo que ya estuviese dañado. Equipaje no facturado: responsabilidad solo por los daños causados por culpa de la compañía. Dos regímenes, dos expedientes.
Anexo, apartado «Destrucción, pérdida o daños del equipaje» · Reglamento (CE) n.º 2027/97 modificado, anexo (aviso informativo), apartado «Destrucción, pérdida o daños del equipaje» · eur-lex.europa.eu - 06
Objetos de valor: declaración especial en la facturación, o cabina
La responsabilidad tiene un tope. La declaración especial, a más tardar al facturar y abonando una tarifa, sube el límite para su equipaje. La cifra vigente del tope se lee en la página oficial, no aquí.
Anexo, apartado «Límites más elevados para el equipaje» · Reglamento (CE) n.º 2027/97 modificado, anexo (aviso informativo), apartado «Límites más elevados para el equipaje» · eur-lex.europa.eu - 07
Anote su horizonte: dos años
Toda reclamación ante un tribunal deberá presentarse en el plazo de dos años a partir de la llegada de la aeronave, o del día en que hubiese debido llegar. Los vencimientos de las cartas comerciales no acortan ese plazo.
Anexo, apartado «Plazos de reclamación» · Reglamento (CE) n.º 2027/97 modificado, anexo (aviso informativo), apartado «Plazos de reclamación» · eur-lex.europa.eu
Información general sobre la base europea, no un asesoramiento jurídico sobre su caso. Sitio educativo independiente, sin vínculo con las instituciones de la Unión Europea. Los enlaces de reclamación de este expediente apuntan únicamente a organismos oficiales.
Fuentes verificadas el 29 de julio de 2026. · https://depleindroit.odersa.org/es/fiches/le-bagage-perdu · Contenidos con licencia CC BY 4.0.
Lo que la ley le debe
Cada derecho con su importe o su plazo, el extracto del texto oficial que lo sostiene y su dirección.
Una responsabilidad regida por un texto, no por un gesto
La responsabilidad de una compañía aérea comunitaria en relación con el transporte de pasajeros y su equipaje se rige por todas las disposiciones del Convenio de Montreal relativas a dicha responsabilidad. La medida de lo que se le debe está ahí, no en un gesto comercial.
El texto oficial · Artículo 3, apartado 1
Diario Oficial de la Unión Europea · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530«1. La responsabilidad de una compañía aérea comunitaria en relación con el transporte de pasajeros y su equipaje se regirá por todas las disposiciones del Convenio de Montreal relativas a dicha responsabilidad.»
La reclamación escrita, lo antes posible
Si el equipaje facturado ha sido dañado, retrasado, perdido o destruido, hay que señalarlo por escrito a la compañía aérea lo antes posible. Una notificación de aplicación no es una reclamación: el rastro que cuenta es el que usted escribe y fecha.
El texto oficial · Anexo, apartado «Reclamaciones sobre el equipaje»
Diario Oficial de la Unión Europea · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530«Si el equipaje facturado ha sido dañado, retrasado, perdido o destruido, el pasajero debe señalarlo por escrito a la compañía aérea lo antes posible. Si el equipaje dañado es equipaje facturado, el pasajero lo señalará por escrito en el plazo de siete días, y en caso de retraso, de veintiún días, en ambos casos a partir del día en que el equipaje se puso a disposición del pasajero.»
Dos ventanas cortas, contadas desde la devolución
7 y 21 días
Según la página oficial de la Unión: por escrito a la compañía aérea en un plazo de 7 días por pérdida o daños del equipaje, y 21 días desde su devolución si se ha retrasado. No hay un impreso estándar para toda la Unión: basta una carta clara.
El texto oficial · Apartado «Cómo reclamar»
Your Europe · Unión Europea · https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_es.htm«Para presentar una reclamación por pérdida o daños del equipaje, dirígete por escrito a la compañía aérea en un plazo de 7 días; en caso de retraso del equipaje, tienes 21 días desde su devolución. No hay un impreso estándar para toda la UE.»
El daño del retraso se repara
En caso de retraso del equipaje, la compañía es responsable del daño salvo que haya tomado todas las medidas razonables para evitarlo o le haya sido imposible tomarlas. Los tickets de sus compras de primera necesidad fechan y cifran lo que la espera le costó.
El texto oficial · Anexo, apartado «Retrasos del equipaje»
Diario Oficial de la Unión Europea · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530«En caso de retraso del equipaje, la compañía aérea es responsable del daño siempre que no haya tomado todas las medidas razonables para evitar el daño o le haya sido imposible tomar dichas medidas.»
La bodega compromete incluso sin culpa
Con respecto al equipaje facturado, la compañía es responsable incluso sin culpa suya, salvo que el equipaje ya estuviese dañado. Con respecto al equipaje no facturado, en cabina, solo responde de los daños causados por su culpa.
El texto oficial · Anexo, apartado «Destrucción, pérdida o daños del equipaje»
Diario Oficial de la Unión Europea · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530«Con respecto al equipaje facturado, es responsable aún cuando esté exento de culpa, salvo que el equipaje ya estuviese dañado. Con respecto al equipaje no facturado, la compañía aérea sólo es responsable de los daños causados por su culpa.»
Un tope, y la herramienta escrita para subirlo
La responsabilidad está limitada, y el texto facilita la herramienta: una declaración especial, a más tardar en el momento de facturar y abonando una tarifa suplementaria, sube el límite para su equipaje. La cuantía vigente del tope se comprueba en la página oficial: este expediente no muestra deliberadamente ninguna cifra en su lugar.
El texto oficial · Anexo, apartado «Límites más elevados para el equipaje»
Diario Oficial de la Unión Europea · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530«El pasajero puede acogerse a un límite de responsabilidad más elevado efectuando una declaración especial, a más tardar en el momento de facturar, y abonando una tarifa suplementaria.»
Dos compañías, dos puertas válidas
Si la compañía que opera el vuelo no es la contratante, la queja o la reclamación puede dirigirse a cualquiera de las dos. El nombre o el código que consta en el billete designa a la compañía contratante.
El texto oficial · Anexo, apartado «Responsabilidad de la compañía con la que se ha contratado el servicio y de la compañía encargada de la prestación efectiva»
Diario Oficial de la Unión Europea · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530«Si la compañía aérea encargada del vuelo no es la misma que la compañía aérea contratante, el pasajero podrá formular una queja o una reclamación a cualquiera de ellas. Si en el billete consta el nombre o el código de una compañía aérea, ésa es la compañía aérea contratante.»
Dos años para acudir a un tribunal
Toda reclamación ante un tribunal deberá presentarse en el plazo de dos años a partir de la llegada de la aeronave, o del día en que hubiese debido llegar. Los vencimientos inventados por una carta comercial no sustituyen al del texto.
El texto oficial · Anexo, apartado «Plazos de reclamación»
Diario Oficial de la Unión Europea · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530«Toda reclamación ante un tribunal deberá presentarse en el plazo de dos años a partir de la llegada de la aeronave o del día en que la aeronave hubiese debido llegar.»
Este sitio es educativo e independiente: no es un sitio oficial de la Unión Europea, y este veredicto no es un asesoramiento jurídico sobre su caso. Los plazos citados están copiados del texto oficial o de la página oficial, cuyo enlace figura bajo cada derecho; el tope en cifras de la responsabilidad no se muestra deliberadamente, y la nota del canon explica por qué.
Expediente EU 2027/97
Las piezas de este expediente
Cada pieza tiene su página. La situación se juega aquí; lo que se guarda, lo que se envía y lo que se relee viven al lado.