छापने वाली पर्ची
खोया या टूटा बैग: सँभालकर रखने वाला पर्चा
सात आदतें, उसी क्रम में जिसमें वे काम आती हैं, ख़ाली पट्टे से मुक़दमे के कैलेंडर तक। हर एक अपने साथ वह पाठ लिए चलती है जो उसकी नींव है।
फ़ाइल EU 2027/97
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कानून की स्थितिJuly 29, 2026
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निकलने से पहले ख़बर दर्ज कराएँ, सोने से पहले लिखें
पहुँचने पर सामान का काउंटर, फिर जितनी जल्दी मुमकिन हो विमान कंपनी को लिखित शिकायत। आपके लिखने की तारीख़ आपका पहला सबूत है, और ऐप की कोई सूचना उसकी जगह नहीं लेती।
Annex, section “Complaints on baggage” · Regulation (EC) No 2027/97 as amended, Annex (information notice), section “Complaints on baggage” · eur-lex.europa.eu - 02
अपना पता चुनें: टिकट या उड़ान, दोनों जायज़ हैं
अगर उड़ान आपके टिकट वाली कंपनी के बजाय किसी दूसरी कंपनी ने चलाई थी, तो आपकी शिकायत दोनों में से किसी को भी भेजी जा सकती है। टिकट पर लिखा नाम या कोड बताता है कि करार करने वाली कंपनी कौन है: अक्सर सबसे आसान दरवाज़ा।
Annex, section “Liability of contracting and actual carriers” · Regulation (EC) No 2027/97 as amended, Annex (information notice), section “Liability of contracting and actual carriers” · eur-lex.europa.eu - 03
सामान लौटने पर दो घड़ियाँ: सात दिन, 21 दिन
विनियम के परिशिष्ट के मुताबिक़: बुक कराए गए सामान के नुक़सान पर सात दिन के भीतर लिखित शिकायत; देरी पर 21 दिन के भीतर। दोनों की गिनती उस घड़ी से जब सामान फिर आपके हाथ में आता है। दो हिस्सों वाली एक चिट्ठी दोनों को ढक लेती है।
Annex, section “Complaints on baggage” · Regulation (EC) No 2027/97 as amended, Annex (information notice), section “Complaints on baggage” · eur-lex.europa.eu - 04
इंतज़ार की हर रसीद सँभालकर रखें
देरी के नुक़सान के लिए विमान कंपनी जवाबदेह है, सिवाय उस हाल में जब वह साबित कर दे, और सबूत लाना उसी का काम है, कि सभी उचित कदम उठाए गए थे। आपकी ज़रूरी ख़रीद, अपनी रसीदों से तारीख़ पाकर, नुक़सान को नाप देती है।
Annex, section “Baggage delays” · Regulation (EC) No 2027/97 as amended, Annex (information notice), section “Baggage delays” · eur-lex.europa.eu - 05
कार्गो और केबिन को न मिलाएँ
बुक कराया गया सामान: ग़लती न होने पर भी जवाबदेही, सिवाय उस हाल में जब सामान में ख़ुद ख़राबी हो। बुक न कराया गया सामान: जवाबदेही सिर्फ़ तब, जब ग़लती विमान कंपनी की हो। दो इंतज़ाम, दो फ़ाइलें।
Annex, section “Destruction, loss or damage to baggage” · Regulation (EC) No 2027/97 as amended, Annex (information notice), section “Destruction, loss or damage to baggage” · eur-lex.europa.eu - 06
क़ीमती चीज़ें: चेक-इन पर विशेष घोषणा, या केबिन
जवाबदेही की एक छत है। विशेष घोषणा, देर-से-देर चेक-इन पर और फ़ीस देकर, आपके सामान के लिए वह हद ऊपर उठा देती है। छत का मौजूदा अंक आधिकारिक पन्ने पर पढ़ा जाता है, यहाँ नहीं।
Annex, section “Higher limits for baggage” · Regulation (EC) No 2027/97 as amended, Annex (information notice), section “Higher limits for baggage” · eur-lex.europa.eu - 07
अपनी मियाद नोट कर लें: दो साल
हरजाना माँगने का कोई भी मुक़दमा विमान के पहुँचने की तारीख़ से, या जिस तारीख़ को उसे पहुँचना चाहिए था उससे, दो साल के भीतर दायर किया जाना चाहिए। व्यापारिक चिट्ठियों की मियादें उसे छोटा नहीं करतीं।
Annex, section “Time limit for action” · Regulation (EC) No 2027/97 as amended, Annex (information notice), section “Time limit for action” · eur-lex.europa.eu
यूरोपीय आधार पर आम जानकारी, आपके मामले पर कानूनी सलाह नहीं। स्वतंत्र शैक्षिक साइट, यूरोपीय संघ की संस्थाओं से कोई संबंध नहीं। इस फ़ाइल में उपाय के लिंक सिर्फ़ आधिकारिक निकायों की ओर ले जाते हैं।
स्रोत July 29, 2026 को जाँचे गए। · https://depleindroit.odersa.org/hi/fiches/le-bagage-perdu · सामग्री CC BY 4.0 लाइसेंस के तहत।
कानून आप पर क्या उधार रखता है
हर हक़, अपनी राशि या अपनी मियाद के साथ, उसे थामने वाले आधिकारिक पाठ के अंश के साथ, और अपने पते के साथ।
जवाबदेही एक पाठ से चलती है, किसी रियायत से नहीं
यात्रियों और उनके सामान के बारे में संघ की विमान कंपनी की जवाबदेही मॉन्ट्रियल कन्वेंशन के उन सभी प्रावधानों से चलती है जो इस जवाबदेही से जुड़े हैं। आप पर जो बनता है उसका पैमाना वहीं रहता है, किसी सद्भावना की रियायत में नहीं।
आधिकारिक पाठ, अपनी मूल भाषा में · Article 3(1)
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530“1. The liability of a Community air carrier in respect of passengers and their baggage shall be governed by all provisions of the Montreal Convention relevant to such liability.”
लिखित शिकायत, जितनी जल्दी मुमकिन हो
अगर सामान को नुक़सान पहुँचे, वह देर से आए, खो जाए या नष्ट हो जाए, तो शिकायत विमान कंपनी को लिखकर की जाती है, जितनी जल्दी मुमकिन हो। ऐप की सूचना शिकायत नहीं है: गिनती में आने वाला निशान वही है जो आप लिखते हैं और जिस पर तारीख़ डालते हैं।
आधिकारिक पाठ, अपनी मूल भाषा में · Annex, section “Complaints on baggage”
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530“If the baggage is damaged, delayed, lost or destroyed, the passenger must write and complain to the air carrier as soon as possible. In the case of damage to checked baggage, the passenger must write and complain within seven days, and in the case of delay within 21 days, in both cases from the date on which the baggage was placed at the passenger's disposal.”
दो छोटी मियादें, सामान लौटने से गिनी जाने वाली
7 और 21 दिन
संघ के आधिकारिक पन्ने के मुताबिक़: खोए या टूटे सामान के लिए 7 दिन के भीतर विमान कंपनी को लिखकर, या देर से आए सामान के मिलने से 21 दिन के भीतर। पूरे संघ के लिए कोई एक मानक फ़ॉर्म नहीं है: एक साफ़ चिट्ठी काफ़ी है।
आधिकारिक पाठ, अपनी मूल भाषा में · Section “How to complain”
Your Europe · European Union · https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_en.htm“If you want to file a claim for lost or damaged luggage, you should do it in writing to the airline within 7 days, or within 21 days of receiving your luggage if it was delayed. There is no standard EU-wide form.”
देरी से हुआ नुक़सान भरा जाता है
सामान की देरी होने पर विमान कंपनी नुक़सान के लिए जवाबदेह है, सिवाय उस हाल में जब उसने उसे टालने के सभी उचित कदम उठाए हों, या ऐसे कदम उठाना नामुमकिन रहा हो। आपकी ज़रूरी ख़रीद की रसीदें बताती हैं कि इंतज़ार ने कब और कितना ख़र्च कराया।
आधिकारिक पाठ, अपनी मूल भाषा में · Annex, section “Baggage delays”
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530“In case of baggage delay, the air carrier is liable for damage unless it took all reasonable measures to avoid the damage or it was impossible to take such measures.”
कार्गो ग़लती के बिना भी बाँधता है
बुक कराए गए सामान के लिए विमान कंपनी ग़लती न होने पर भी जवाबदेह है, सिवाय उस हाल में जब सामान में ख़ुद ख़राबी हो। बुक न कराए गए सामान के लिए, यानी केबिन में, वह सिर्फ़ अपनी ग़लती होने पर जवाबदेह है।
आधिकारिक पाठ, अपनी मूल भाषा में · Annex, section “Destruction, loss or damage to baggage”
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530“In the case of checked baggage, it is liable even if not at fault, unless the baggage was defective. In the case of unchecked baggage, the carrier is liable only if at fault.”
एक छत, और उसे ऊपर उठाने का लिखा हुआ औज़ार
जवाबदेही सीमित है, और पाठ औज़ार देता है: एक विशेष घोषणा, देर-से-देर चेक-इन पर और अतिरिक्त फ़ीस देकर, आपके सामान के लिए वह हद ऊपर उठा देती है। छत की मौजूदा रकम आधिकारिक पन्ने पर जाँची जाती है: यह फ़ाइल उसकी जगह जान-बूझकर कोई अंक नहीं दिखाती।
आधिकारिक पाठ, अपनी मूल भाषा में · Annex, section “Higher limits for baggage”
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530“A passenger can benefit from a higher liability limit by making a special declaration at the latest at check-in and by paying a supplementary fee.”
दो विमान कंपनियाँ, दो जायज़ दरवाज़े
अगर उड़ान असल में चलाने वाली विमान कंपनी करार करने वाली विमान कंपनी नहीं है, तो शिकायत या दावा दोनों में से किसी को भी भेजा जा सकता है। टिकट पर लिखा नाम या कोड बताता है कि करार करने वाली कंपनी कौन है।
आधिकारिक पाठ, अपनी मूल भाषा में · Annex, section “Liability of contracting and actual carriers”
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530“If the air carrier actually performing the flight is not the same as the contracting air carrier, the passenger has the right to address a complaint or to make a claim for damages against either. If the name or code of an air carrier is indicated on the ticket, that air carrier is the contracting air carrier.”
अदालत जाने के दो साल
हरजाना माँगने का कोई भी मुक़दमा विमान के पहुँचने की तारीख़ से, या जिस तारीख़ को उसे पहुँचना चाहिए था उससे, दो साल के भीतर दायर किया जाना चाहिए। व्यापारिक चिट्ठी में गढ़ी गई मियादें पाठ की मियाद की जगह नहीं लेतीं।
आधिकारिक पाठ, अपनी मूल भाषा में · Annex, section “Time limit for action”
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:01997R2027-20020530“Any action in court to claim damages must be brought within two years from the date of arrival of the aircraft, or from the date on which the aircraft ought to have arrived.”
यह साइट शैक्षिक और स्वतंत्र है: यह यूरोपीय संघ की आधिकारिक साइट नहीं है, और यह फ़ैसला आपके मामले पर कानूनी सलाह नहीं है। उद्धृत मियादें आधिकारिक पाठ या आधिकारिक पन्ने से नकल की गई हैं, जिनका लिंक हर हक़ के नीचे दिखता है; जवाबदेही की अंकों वाली छत जान-बूझकर नहीं दिखाई गई है, और कैनन की टिप्पणी बताती है कि क्यों।
फ़ाइल EU 2027/97
इस फ़ाइल के काग़ज़
हर काग़ज़ का अपना पन्ना है। हालत यहाँ खेली जाती है; जो आप रखते हैं, जो भेजते हैं और जो दोबारा पढ़ते हैं, वह बग़ल में रहता है।