মূল বিষয়বস্তুতে যান
বাংলা
আইনের জোরেইউরোপীয় অধিকার, বাস্তব পরিস্থিতিতে
ODERSA সংস্থা · অধিকার কর্মসূচিস্বাধীন শিক্ষামূলক সাইট। এটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের সরকারি ওয়েবসাইট নয়।

প্রিন্ট করার কার্ড

বাতিল হওয়া ফ্লাইট: যে পাতা রেখে দেবেন

ছয়টি প্রতিক্রিয়া, যে ক্রমে আপনাদের দরকার হয় সেই ক্রমে। প্রতিটির সঙ্গে আছে যে পাঠের উপর সেটি দাঁড়িয়ে। এটি প্রিন্ট করুন আর আপনাদের টিকিটের সঙ্গে গুঁজে রাখুন।

নথি EU 261/2004

এই পাতা প্রিন্টের জন্য তৈরি: প্রিন্টে চারপাশের পুরো পর্দা মিলিয়ে যায়।

আইনের অবস্থা যাচাই হয়েছেJuly 29, 2026

  1. 01

    বাতিলের বার্তাটি রেখে দিন, তার সময়ের ছাপসহ

    আপনাদের কবে জানানো হয়েছিল সেই তারিখই আপনাদের ক্ষতিপূরণ ঠিক করে, আর সে আপনাদের জানিয়েছিল আর কখন জানিয়েছিল তা প্রমাণ করতে হয় বিমান সংস্থাকেই। স্ক্রিনশট, সময়ের ছাপ, দেওয়া কারণ।

    Article 5(4) · Regulation (EC) No 261/2004, Article 5 (Cancellation), paragraph 4 · eur-lex.europa.eu
  2. 02

    অর্থ ফেরত আর বিকল্প পথে যাত্রার মধ্যে বেছে নিন, আর তা লিখিতভাবে জানান

    তিনটি বিকল্প, নেওয়ার মতো একটিই: সাত দিনের মধ্যে টিকিটের অর্থ ফেরত, যত দ্রুত সম্ভব রওনা হওয়া, বা আপনাদের সুবিধামতো তারিখে রওনা হওয়া। একটি নিলে বাকি দুটি বন্ধ হয়, আর কিছুই নয়।

    Article 8(1) · Regulation (EC) No 261/2004, Article 8 (Right to reimbursement or re-routing), paragraph 1 · eur-lex.europa.eu
  3. 03

    পরিচর্যার অধিকার চান, আর রসিদগুলি রেখে দিন

    অপেক্ষার অনুপাতে খাবার ও পানীয়, একটি রাত দরকার হয়ে পড়লে একটি হোটেল, হোটেলে যাওয়ার যাতায়াত। আপনারা আগে নিজের টাকা দিলে, যে খরচ প্রয়োজনীয়, যুক্তিসঙ্গত আর যথাযথ ছিল তার অর্থ রসিদের বিনিময়ে ফেরত পাওয়া যায়।

    Article 9(1) · Regulation (EC) No 261/2004, Article 9 (Right to care), paragraph 1 · eur-lex.europa.eu
  4. 04

    আপনাদের ক্ষতিপূরণ হিসাব করুন দূরত্ব থেকে, কখনও দেওয়া দাম থেকে নয়

    1,500 কিমি পর্যন্ত 250 ইউরো। ইউনিয়নের ভেতরে 1,500 কিমির বেশি দূরত্বে, আর 1,500 থেকে 3,500 কিমির মধ্যে অন্য সব ফ্লাইটে 400 ইউরো। বাকিগুলির জন্য 600 ইউরো। টিকিটের দাম এই হিসাবে ঢোকে না।

    Article 7(1) · Regulation (EC) No 261/2004, Article 7 (Right to compensation), paragraph 1 · eur-lex.europa.eu
  5. 05

    ভাউচার নিন কেবল যদি সত্যিই একটি চান

    ক্ষতিপূরণ টাকায় দেওয়া হয়। যাত্রীর সই করা সম্মতিতেই কেবল সেটি একটি ভ্রমণ ভাউচার হয়ে যায়, আর পরিবহন চুক্তির কোনো অনুচ্ছেদ সেই অধিকার ছেড়ে দিতে পারে না।

    Article 7(3) · Regulation (EC) No 261/2004, Article 7 (Right to compensation), paragraph 3 · eur-lex.europa.eu
  6. 06

    বিমান সংস্থার পরে একটি কর্তৃপক্ষ আছে

    প্রথমে বিমান সংস্থার কাছেই অভিযোগ করুন, তার নিজের ফর্মের মাধ্যমে। দুই মাস পরেও উত্তর না এলে, বা এমন উত্তর এলে যা আপনাদের সন্তুষ্ট করে না, ঘটনাটি যে দেশে ঘটেছে সেই দেশের জাতীয় সংস্থার কাছে অভিযোগ করুন।

    Section on claiming your rights · Air passenger rights: claiming your rights · europa.eu

ইউরোপীয় ভিত্তির উপর সাধারণ তথ্য, আপনাদের ঘটনার উপর আইনি পরামর্শ নয়। স্বাধীন শিক্ষামূলক সাইট, ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রতিষ্ঠানগুলির সঙ্গে সম্পর্কহীন। এই নথির প্রতিকার-লিঙ্কগুলি কেবল সরকারি সংস্থার দিকেই নির্দেশ করে।

সূত্র যাচাই হয়েছে July 29, 2026-এ। · https://depleindroit.odersa.org/bn/fiches/le-vol-annule-la-veille · বিষয়বস্তু CC BY 4.0 লাইসেন্সের অধীনে।

আইন আপনাকে যা দিতে বাধ্য

প্রতিটি অধিকার তার পরিমাণ বা তার সময়সীমার সঙ্গে, তাকে ধরে রাখা সরকারি পাঠের অংশের সঙ্গে, আর তার ঠিকানার সঙ্গে।

থোক ক্ষতিপূরণ, দূরত্বে ঠিক করা

400 ইউরো

1,500 কিমি পর্যন্ত 250 ইউরো, ইউনিয়নের ভেতরে 1,500 কিমির বেশি দূরত্বে আর 1,500 থেকে 3,500 কিমির মধ্যে অন্য ফ্লাইটে 400 ইউরো, বাকিটার জন্য 600 ইউরো। এই ধারা একটিমাত্র চলক জানে, দূরত্ব: টিকিটের দাম তাতে ঢোকে না, আর জানানোর শর্তটি থাকে 5(1)(c) ধারায়, এখানে নয়।

সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 7(1)

“Where reference is made to this Article, passengers shall receive compensation amounting to: (a) EUR 250 for all flights of 1500 kilometres or less; (b) EUR 400 for all intra-Community flights of more than 1500 kilometres, and for all other flights between 1500 and 3500 kilometres; (c) EUR 600 for all flights not falling under (a) or (b). In determining the distance, the basis shall be the last destination at which the denial of boarding or cancellation will delay the passenger's arrival after the scheduled time.”

Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261

দুই সপ্তাহের কম আগে জানানো হলে ক্ষতিপূরণ পাওনা

ছাড়ার নির্ধারিত সময়ের অন্তত দুই সপ্তাহ আগে বিমান সংস্থা আপনাদের না জানালে ক্ষতিপূরণ পাওনা। দুই সপ্তাহ আর সাত দিনের মধ্যে সেটি কেবল তখনই সরে যায় যদি আপনাদের এমন বিকল্প পথে যাত্রার প্রস্তাব দেওয়া হয় যা নির্ধারিত সময়ের দুই ঘণ্টার বেশি আগে ছাড়ে না আর নির্ধারিত পৌঁছনোর চার ঘণ্টার কম পরে আপনাদের পৌঁছে দেয়; সাত দিনের কমে জানালা সংকুচিত হয়ে দাঁড়ায় আগে এক ঘণ্টা আর পরে দুই ঘণ্টায়। ছাড়ার দুই সপ্তাহের কম আগে জানানো হয়েছে, তাই আপনারা কিছুই হারাননি।

সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 5(1)(c)

“have the right to compensation by the operating air carrier in accordance with Article 7, unless: (i) they are informed of the cancellation at least two weeks before the scheduled time of departure; or (ii) they are informed of the cancellation between two weeks and seven days before the scheduled time of departure and are offered re-routing, allowing them to depart no more than two hours before the scheduled time of departure and to reach their final destination less than four hours after the scheduled time of arrival; or (iii) they are informed of the cancellation less than seven days before the scheduled time of departure and are offered re-routing, allowing them to depart no more than one hour before the scheduled time of departure and to reach their final destination less than two hours after the scheduled time of arrival.”

Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261

টাকা ফেরত পাওয়া আর যাওয়ার মধ্যে বাছাই

সাত দিনের মধ্যে টিকিটের অর্থ ফেরত, যত দ্রুত সম্ভব বিকল্প পথে যাত্রা, বা আপনাদের সুবিধামতো তারিখে বিকল্প পথে যাত্রা। বাছাই আপনাদের, আর সেই বাছাই আপনাদের ক্ষতিপূরণ মুছে দেয় না।

সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 8(1)

“Where reference is made to this Article, passengers shall be offered the choice between: […] reimbursement within seven days, by the means provided for in Article 7(3), of the full cost of the ticket at the price at which it was bought […] (b) re-routing, under comparable transport conditions, to their final destination at the earliest opportunity; or (c) re-routing, under comparable transport conditions, to their final destination at a later date at the passenger's convenience, subject to availability of seats.”

Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261

অপেক্ষার সময়ে খাবার, হোটেল আর যাতায়াত

অপেক্ষার অনুপাতে পানীয় ও খাবার, একটি রাত দরকার হয়ে পড়লেই একটি হোটেল, আর সেই হোটেলে যাওয়ার যাতায়াত। বিনামূল্যে।

সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 9(1)

“Where reference is made to this Article, passengers shall be offered free of charge: (a) meals and refreshments in a reasonable relation to the waiting time; (b) hotel accommodation in cases […] where a stay of one or more nights becomes necessary […] (c) transport between the airport and place of accommodation (hotel or other).”

Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261

প্রমাণ করতে হয় বিমান সংস্থাকেই, আপনাদের নয়

প্রমাণ করতে হবে যে সে আপনাদের জানিয়েছিল আর কখন জানিয়েছিল; অসাধারণ পরিস্থিতির দাবি করলে তা প্রমাণ করতে হবে। যতক্ষণ সে কিছুই প্রমাণ করে না, ক্ষতিপূরণ পাওনাই থাকে।

সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 5(3)

“An operating air carrier shall not be obliged to pay compensation in accordance with Article 7, if it can prove that the cancellation is caused by extraordinary circumstances which could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken.”

Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261

কোনো অনুচ্ছেদ আপনাদের এই অধিকার ছেড়ে দিতে বাধ্য করতে পারে না

যাত্রীদের প্রতি বাধ্যবাধকতা পরিবহন চুক্তির কোনো অনুচ্ছেদ দিয়ে সীমিত করা বা ছেড়ে দেওয়া যায় না। একটি ভাউচার টাকার জায়গা নেয় কেবল আপনাদের সই করা সম্মতিতেই।

সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 15(1)

“Obligations vis-à-vis passengers pursuant to this Regulation may not be limited or waived, notably by a derogation or restrictive clause in the contract of carriage.”

Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261

অভিযোগ করার জন্য একটি জাতীয় সংস্থা, প্রতিটি দেশে

প্রতিটি সদস্যরাষ্ট্র এই বিধিমালা প্রয়োগের জন্য দায়ী একটি সংস্থা নিযুক্ত করে, আর প্রত্যেক যাত্রী তার এলাকার যেকোনো বিমানবন্দরে ঘটা লঙ্ঘন নিয়ে সেখানে অভিযোগ করতে পারেন।

সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 16(2)

“Without prejudice to Article 12, each passenger may complain to any body designated under paragraph 1, or to any other competent body designated by a Member State, about an alleged infringement of this Regulation at any airport situated on the territory of a Member State […]”

Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261

এই সাইট শিক্ষামূলক আর স্বাধীন: এটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের সরকারি ওয়েবসাইট নয়, আর এই রায় আপনাদের ঘটনার উপর আইনি পরামর্শ নয়। উদ্ধৃত পরিমাণ আর সময়সীমাগুলি সরকারি পাঠ থেকে হুবহু নেওয়া, যার লিঙ্ক প্রতিটি অধিকারের নিচে থাকে।