প্রিন্ট করার কার্ড
দেরি হওয়া ফ্লাইট: যে পাতা রেখে দেবেন
সাতটি প্রতিক্রিয়া, যে ক্রমে দরকার হয় সেই ক্রমে, প্রথম বোর্ড থেকে অভিযোগ দাখিল পর্যন্ত। প্রতিটির সঙ্গে আছে যে পাঠের উপর সেটি দাঁড়িয়ে।
নথি EU 261/2004
এই পাতা প্রিন্টের জন্য তৈরি: প্রিন্টে চারপাশের পুরো পর্দা মিলিয়ে যায়।
আইনের অবস্থা যাচাই হয়েছেJuly 29, 2026
- 01
ঘণ্টা গুনুন ঘোষণা থেকে, উড়ে যাওয়া থেকে নয়
1500 কিমি বা কম দূরত্বের ফ্লাইটে ঘোষিত দুই ঘণ্টার বিলম্বই যথেষ্ট। 1500 আর 3500 কিমির মধ্যে তিন ঘণ্টা, তার বেশিতে চার ঘণ্টা। সীমাটি পড়া হয় দূরত্ব থেকে।
Article 6(1)(a) and (i) · Regulation (EC) No 261/2004, Article 6 (Delay), paragraph 1(a) and (i) · eur-lex.europa.eu - 02
কাউন্টারে পরিচর্যা চান, আর রসিদ রেখে দিন
অপেক্ষার সঙ্গে যুক্তিসঙ্গত সম্পর্কে পানীয় ও খাবার। হোটেল আর হোটেলে যাওয়ার যাতায়াত কেবল যদি ছাড়ার সময় পরের দিনে সরে যায়। সব ক্ষেত্রেই দুটি কল বা দুটি ইমেল, একই ধারার 2 নং অনুচ্ছেদ অনুসারে।
Article 9(1) · Regulation (EC) No 261/2004, Article 9 (Right to care), paragraph 1 · eur-lex.europa.eu - 03
পাঁচ ঘণ্টার বিলম্বে আপনারা ছেড়ে দিয়ে অর্থ ফেরত পেতে পারেন
বিধিমালায় এটিই সবচেয়ে কম জানা সীমা। এটি আপনাদের কিছুতেই বাধ্য করে না: এটি একটি দরজা খোলে। আগে প্রশ্নটি না করে কখনও পূর্ণ ভাড়ার বিকল্প টিকিট কিনবেন না।
Article 6(1)(iii) · Regulation (EC) No 261/2004, Article 6 (Delay), paragraph 1(iii) · eur-lex.europa.eu - 04
ক্ষতিপূরণ হিসাব করুন দূরত্বে, কখনও ঘণ্টায় নয়
1500 কিমি পর্যন্ত 250 ইউরো। ইউনিয়নের ভেতরে 1500 কিমির বেশি দূরত্বে, আর 1500 থেকে 3500 কিমির মধ্যে অন্য সব ফ্লাইটে 400 ইউরো। বাকিগুলির জন্য 600 ইউরো। থোক: আরও এক ঘণ্টায় কিছুই বদলায় না।
Article 7(1) · Regulation (EC) No 261/2004, Article 7 (Right to compensation), paragraph 1 · eur-lex.europa.eu - 05
আপনাদের বুকিংয়ে থাকা বিমানবন্দরে প্রকৃত পৌঁছনোর সময় লিখে রাখুন
সেই সময়ই ক্ষতিপূরণ খুলে দেয়, ছাড়ার সময় নয়। আপনাদের যদি অন্য কোনো বিমানবন্দরে নামানো হয়, বিলম্ব তবুও আপনাদের মূল বুকিংয়ে থাকা বিমানবন্দরেই গোনা হয়, আর দুটির মধ্যে যাতায়াতের খরচ তাদের।
Section on compensation for delay on arrival · Air passenger rights: arrival at a different airport · europa.eu - 06
বিমান সংস্থা প্রথমে, জাতীয় কর্তৃপক্ষ তার পরে
বিমান সংস্থার ফর্মের মাধ্যমে তার কাছে অভিযোগ, সব সময় প্রথমে। দুই মাস পরেও উত্তর না এলে, বা এমন উত্তর এলে যা আপনাদের সন্তুষ্ট করে না, ঘটনাটি যে দেশে ঘটেছে সেই দেশের জাতীয় কর্তৃপক্ষের কাছে অভিযোগ।
Section on claiming your rights · Air passenger rights: claiming your rights · europa.eu - 07
যার জন্য দাবি করা যায় না
নিরাপত্তা তল্লাশির লাইনের জন্য ফেল করা একটি সংযোগকারী ফ্লাইট, আর পরিবর্তনের বিমানবন্দরে ফেল করা বোর্ডিংয়ের সময়। পরিষ্কার নথিতে কেবল যা পাওনা তাই থাকে।
Section on compensation for delay on arrival · Air passenger rights: what opens no compensation · europa.eu
ইউরোপীয় ভিত্তির উপর সাধারণ তথ্য, আপনাদের ঘটনার উপর আইনি পরামর্শ নয়। স্বাধীন শিক্ষামূলক সাইট, ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রতিষ্ঠানগুলির সঙ্গে সম্পর্কহীন। এই নথির প্রতিকার-লিঙ্কগুলি কেবল সরকারি সংস্থার দিকেই নির্দেশ করে।
সূত্র যাচাই হয়েছে July 29, 2026-এ। · https://depleindroit.odersa.org/bn/fiches/le-vol-retarde-de-4-heures · বিষয়বস্তু CC BY 4.0 লাইসেন্সের অধীনে।
আইন আপনাকে যা দিতে বাধ্য
প্রতিটি অধিকার তার পরিমাণ বা তার সময়সীমার সঙ্গে, তাকে ধরে রাখা সরকারি পাঠের অংশের সঙ্গে, আর তার ঠিকানার সঙ্গে।
অপেক্ষার সময়ে খাওয়া, পান করা আর ফোন করা
অপেক্ষার সময়ের সঙ্গে যুক্তিসঙ্গত সম্পর্কে পানীয় ও খাবার। একই ধারার 2 নং অনুচ্ছেদ যোগ করে দুটি টেলিফোন কল বা দুটি ইমেল। বিনামূল্যে, আর কাউন্টারে একটি সাধারণ অনুরোধেই।
সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 9(1)
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261“Where reference is made to this Article, passengers shall be offered free of charge: (a) meals and refreshments in a reasonable relation to the waiting time; (b) hotel accommodation in cases […] where a stay of one or more nights becomes necessary […] (c) transport between the airport and place of accommodation (hotel or other).”
থোক ক্ষতিপূরণ, দূরত্বে ঠিক করা
250 ইউরো
1500 কিমি পর্যন্ত 250 ইউরো, ইউনিয়নের ভেতরে 1500 কিমির বেশি দূরত্বে আর 1500 থেকে 3500 কিমির মধ্যে অন্য ফ্লাইটে 400 ইউরো, বাকিটার জন্য 600 ইউরো। পরিমাণ টিকিটের দামেও বদলায় না, হারানো ঘণ্টার সংখ্যাতেও নয়।
সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 7(1)
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261“Where reference is made to this Article, passengers shall receive compensation amounting to: (a) EUR 250 for all flights of 1500 kilometres or less; (b) EUR 400 for all intra-Community flights of more than 1500 kilometres, and for all other flights between 1500 and 3500 kilometres; (c) EUR 600 for all flights not falling under (a) or (b).”
পাঁচ ঘণ্টার বিলম্ব থেকে ফ্লাইট ছেড়ে দেওয়া
ছাড়ার বিলম্ব পাঁচ ঘণ্টায় পৌঁছলে টিকিটের অর্থ ফেরত একটি অধিকার হয়ে যায়। যাওয়া আপনাদের বাছাই থাকে; সেটি আর বাধ্যবাধকতা নয়।
সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 6(1)(iii)
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261“(iii) when the delay is at least five hours, the assistance specified in Article 8(1)(a).”
নিজের অসাধারণ পরিস্থিতি প্রমাণ করা বিমান সংস্থারই কাজ
আর তা প্রমাণ করতে হবে নাম করা নথিপত্রে: লগবুক থেকে উদ্ধৃতাংশ, ঘটনার প্রতিবেদন। সেই নথিপত্র সংশ্লিষ্ট জাতীয় প্রয়োগকারী সংস্থা আর সংশ্লিষ্ট যাত্রীদের পাওনা।
সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Section on delay, compensation and burden of proof
Your Europe · European Union · https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_en.htm“If you arrived at your final destination with a delay of 3 hours or more, you are entitled to compensation, unless the delay was due to extraordinary circumstances. The airline has to prove this by providing, for example, extracts from logbooks or incident reports.”
তাদের চুক্তির কোনো অনুচ্ছেদ আপনাদের এটি ছেড়ে দিতে বাধ্য করতে পারে না
যাত্রীদের প্রতি বাধ্যবাধকতা পরিবহন চুক্তির কোনো ছাড় বা সীমিতকারী অনুচ্ছেদ দিয়ে সীমিত করা বা ছেড়ে দেওয়া যায় না। সাধারণ শর্তাবলি মেনে নেওয়ায় কিছুই বদলায় না।
সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 15(1)
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261“Obligations vis-à-vis passengers pursuant to this Regulation may not be limited or waived, notably by a derogation or restrictive clause in the contract of carriage.”
যাওয়ার জন্য একটি জাতীয় সংস্থা, প্রতিটি দেশে
প্রতিটি সদস্যরাষ্ট্র একটি নিযুক্ত করে, আর যেকোনো যাত্রী তার এলাকার কোনো বিমানবন্দরে ঘটা লঙ্ঘন নিয়ে সেখানে অভিযোগ করতে পারেন।
সরকারি পাঠ, তার নিজের ভাষায় · Article 16(2)
Official Journal of the European Union · EUR-Lex · https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261“Without prejudice to Article 12, each passenger may complain to any body designated under paragraph 1, or to any other competent body designated by a Member State, about an alleged infringement of this Regulation at any airport situated on the territory of a Member State […]”
এই সাইট শিক্ষামূলক আর স্বাধীন: এটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের সরকারি ওয়েবসাইট নয়, আর এই রায় আপনাদের ঘটনার উপর আইনি পরামর্শ নয়। উদ্ধৃত পরিমাণ আর সীমাগুলি সরকারি পাঠ বা সরকারি পাতা থেকে হুবহু নেওয়া, যার লিঙ্ক প্রতিটি অধিকারের নিচে থাকে।
নথি EU 261/2004
এই নথির কাগজপত্র
প্রতিটি কাগজের নিজের পাতা আছে। পরিস্থিতি এখানে খেলা হয়; যা আপনি রাখেন, যা পাঠান আর যা আবার পড়েন, তা পাশেই থাকে।